Vlaardingen moet goed bereikbaar blijven, voor bewoners, bezoekers en ondernemers. ONS.Vlaardingen kiest voor een praktische aanpak: geen anti-autobeleid, geen parkeerchaos, maar slimme oplossingen die doorstroming verbeteren. De auto, fiets, het OV en de voetganger moeten elkaar aanvullen, niet tegenwerken. We willen een stad waar mobiliteit logisch, veilig en betaalbaar is.
Strengere handhaving op foutparkeren
Dubbelparkeren, stoepen blokkeren en fout staan zijn niet alleen irritant, maar vaak ook gevaarlijk. ONS.Vlaardingen wil dat hier strenger op wordt gehandhaafd, met directe boetes en zo nodig wegslepen. Maar eerst moet de gemeente zorgen voor voldoende parkeerruimte, zodat bewoners ook goed kunnen parkeren.
Parkeergarages terug in gemeentelijke handen
De verkoop van gemeentelijke parkeergarages was een verkeerde keuze. Daardoor heeft Vlaardingen geen regie meer over prijzen en onderhoud. ONS.Vlaardingen wil parkeergarages weer betaalbaar, veilig en aantrekkelijk maken, desnoods door nieuwe gemeentelijke garages te bouwen.
Tegen afsluiting Liesveldviaduct
ONS.Vlaardingen is tegen de afsluiting van het Liesveldviaduct. Deze belangrijke verbinding is cruciaal voor de bereikbaarheid van het centrum en het OV. Afsluiten betekent omrijden, meer druk op andere wegen en nog minder bezoekers voor onze winkels.
Aanpak gevaarlijke wegen
Straten zoals de Holysingel zorgen al jaren voor frustratie en onveilige situaties. ONS.Vlaardingen wil deze probleemwegen grondig herinrichten, met bijvoorbeeld flitspalen op de plekken waar het hardst wordt gereden. Samen met politie en OM zorgen we voor structurele handhaving.
Vlaardingse wegen naar de 21e eeuw
Naast dat ons wegennet veilig moet zijn moet het ook betrouwbaar en logisch zijn. Veiligheid voorop maar ook bereikbaar en vlot. Ons wegennet is toe aan een flinke upgrade. We willen dat iedereen vlot en logisch van A naar B kan. De komende vier jaar pakken we stap voor stap het hele Vlaardingse wegennet aan: betere doorstroming, logische routes en een verkeerscirculatie die past bij de groei van onze stad. We moderniseren de wegen zodat Vlaardingen niet langer vastzit in de jaren ’70, terwijl nieuwe wijken blijven groeien en gebouwd worden.
Nacht-metro tussen Vlaardingen en Rotterdam
ONS.Vlaardingen wil een na het daverende succes van de nachtbus ook een nachtmetro tussen Vlaardingen en Rotterdam. Dat is belangrijk voor feestgangers én mensen met nachtberoepen.
Geluidsflitsers tegen lawaaihufters
Overlast door motoren, scooters en opgevoerde auto’s is een groot probleem. ONS.Vlaardingen wil geluidsflitsers plaatsen op overlastlocaties. Wie de rust van de stad verstoort, krijgt een boete, simpel en rechtvaardig.
Aanpak fatbike-overlast
Fatbikes die te hard rijden of zijn opgevoerd, vormen een gevaar op straat. ONS.Vlaardingen wil intensieve controles, directe boetes en inbeslagname van gevaarlijke voertuigen. Wie zich niet aan de regels houdt, hoort niet thuis in het verkeer.
Wielklem voor straatracers
Straatracers en lawaaiige stoeten worden niet getolereerd. Wie de openbare weg misbruikt, krijgt direct een wielklem. De auto blijft 48 uur staan, tijd genoeg om af te koelen en na te denken.
Weg met weesfietsen
Stations en winkelcentra staan vol met fietsen die al maanden zijn achtergelaten. ONS.Vlaardingen wil structurele verwijdering van deze weesfietsen, zodat de rekken weer vrij zijn voor dagelijks gebruik.
Waterbus en watertaxi
Vlaardingen ligt aan de Nieuwe Waterweg, maar benut dat nauwelijks. ONS.Vlaardingen wil vaste verbindingen met de waterbus en watertaxi. Zo verbinden we de stad met de regio en maken we reizen over water aantrekkelijk en duurzaam.
Parkeerproblemen wijk voor wijk oplossen
In sommige wijken is parkeren een dagelijks probleem. ONS.Vlaardingen wil dit wijkgericht aanpakken, samen met bewoners. Maatwerkoplossingen zoals extra parkeerhubs of slimme herindeling zorgen voor rust in de straat.
Parkeerplekken voor bedrijfsbussen
In elke wijk moet voldoende ruimte zijn voor (verlengde) bedrijfsbussen. Deze nemen vaak meerdere parkeervakken in en blokkeren daarmee de schaarse ruimte voor reguliere auto’s. Door in elke wijk aparte ruimte te creëren kan de eigenaar van de bus deze kwijt zonder dat dit overlast geeft aan overige buurtbewoners.
Toegankelijk parkeren voor iedereen
Parkeren moet ook voor mensen met een beperking eenvoudig blijven. ONS.Vlaardingen wil dat gehandicaptenparkeerplaatsen 24 uur per dag beschikbaar zijn voor wie ze nodig heeft. Mobiliteit is vrijheid, en dat geldt voor iedere Vlaardinger.
Vlaardingse taxi aanpak
Uitgaan moet leuk én veilig zijn. ONS.Vlaardingen wil dat uitgaanders veilig en betaalbaar thuiskomen. Er komt een Vlaardingse taxi-aanpak met vaste tarieven, duidelijke prijslijsten en strenge handhaving. Malafide taxichauffeurs die woekerprijzen vragen, horen niet thuis in onze stad.
Meer Stop & Shop-parkeerplekken
Wie snel iets in de binnenstad wil halen, moet daar ook makkelijk kunnen parkeren.
ONS.Vlaardingen wil daarom méér Stop & Shop-parkeerplaatsen dicht bij winkels.
Deze plekken komen op nieuwe locaties en nooit ten koste van bestaande parkeerplekken in het centrum.
Geen uitbreiding betaald parkeren
ONS.Vlaardingen is tegen de geplande uitbreiding van betaald parkeren, tenzij de buurt dit zelf wil doormiddel van een referendum. We willen dat parkeren in Vlaardingen betaalbaar en bereikbaar blijft. Daarom pleiten wij voor realistische parkeernormen die aansluiten bij het daadwerkelijke autobezit zodat iedereen die een auto nodig heeft deze ook in de eigen buurt kwijt kan. Daarnaast wil ONS.Vlaardingen dat parkeertarieven de komende periode niet verhoogd worden.